Il processo di sviluppo del PGTU è senza dubbio coerente con le “Direttive per la redazione, adozione ed attuazione dei piani urbani del traffico” del Ministero dei Lavori Pubblici pubblicate sulla G.U. n.77 del 24.06.1995, nonché all’art.36 del D.L. 30.04.1992 n.285 e in osservanza delle “Linee guida per le analisi di sicurezza delle strade” di cui alla Circolare “Linee guida per la redazione dei piani urbani della sicurezza stradale” del 08/06/2001 del Ministero dei Lavori Pubblici.

Nello specifico nell’elaborato sono esplicitati: 

• i criteri generali previsti dalle norme di settore;
• le politiche di mobilità sostenibile definite dal programma di mandato “Saronno Attrattiva, Sostenibile, Amica, Dinamica, sconfinata, Attrezzata” che pone a suo fondamento un nuovo modello di mobilità con al vertice quella pedonale, e a seguire quella ciclabile, i mezzi di trasporto pubblico e infine la mobilità privata.